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[资讯] A3L同平台打造,全系4款车,明锐PRO买哪款最划算?

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发表于 2022-9-23 09:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

不少人对斯柯达的认知应该是起源于明锐这款车,作为斯柯达旗下最畅销车型,自07年上市以来,在国内已经抛售了140多万辆。如今伴随着大众旗下的A级轿车平台更新到第八代,在此平台下诞生的车型也自带流量,明锐PRO就是典型的代表。数字化后的明锐PRO,在外观和内饰上都做出了全新的改变,到底哪款车型性价比最高?要买的话哪一款又最合适?今天我们一起来看看。

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明锐PRO全系提供了4款车型,分别为性能版、豪华版、尊贵版、旗舰版,4款车型均标配1.4T涡轮增压发动机,指导价在12.49-15.79万之间。

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明锐PRO全系一共提供了五种车身配色,分别是能量橙、粒子金、星云蓝、量子灰,以及纳米白。

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明锐PRO全系4款车型,在外观上保持着相同的设计手法,“流晶美学”的设计语言,数字科技感爆棚。直瀑式进气格栅力量感很强,两侧的空气导流孔采用了多边形设计,中网部分和两侧的镀铬饰条点缀,在丰富了视觉元素的同时也点亮了精致感。新款明锐PRO的外观相比现款,变得更加年轻、运动、时尚,数字化带来的科技感肉眼可见,数量众多的线条,也将前脸的轮廓勾勒得恰到好处,十分成熟。

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前大灯部分全系同样采用了相同的设计手法,双头镜+双灯条的的布局很是协调,点亮后的辨识度也足够强烈。配置上全系标配了LED大灯、日间行车灯、以及自动大灯,并且支持高度调节和延时关闭功能,尊贵版和旗舰版在此之上,还给到了转向辅助灯。

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侧身最亮眼的自然还是那一抹溜背设计,虽然明锐向来都是一辆掀背车,但是在明锐PRO身上,首次加入了些许溜背元素,整体看起来也不违和。从翼子板位置,一直延续到尾灯附近的腰线设计十分犀利,侧裙位置的凸起,为侧身增添了不少层次感。为了满足国内消费者对大空间的需求,新款明锐PRO与海外版相比,在车长和轴距上均增加了50mm左右,全系的长宽高均为4753mm*1832mm*1469mm,轴距则为2730mm。

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轮毂造型方面,目前明锐PRO采用的是一套五幅式轮毂,银色与高亮暗色的搭配看起来也是运动感十足。轮毂尺寸上性能版为16英寸,豪华版17英寸,尊贵版和旗舰版均为18英寸。明锐PRO全系均采用来自玛吉斯品牌的VICTRA SPORT 5系列轮胎,其中性能版的轮胎规格为205/60 R16,豪华版则为205/55 R17,尊贵版和旗舰版均为225/45 R18。

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最后来看看尾部,与前脸一样明锐PRO在尾部,同样应用了大量的线条和折角来进行勾勒,尤其是数量众多的横向线条在一定程度上增加了视觉宽度。此外,“C”字形尾灯是斯柯达的家族特征之一,下方的多边形双出排气孔只是作为装饰效果,真正的排气系统在下方。其实对运动风格套件有所了解的朋友,应该发现了明锐PRO身上,引入了不少来自欧洲的RS运动风格套件,比如前保险杆、尾部扩散器,以及下面要提到的三幅式平底方向盘。

内饰

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内饰部分目前明锐PRO全系只提供了纯黑的配色方案,数字化后的明锐PRO在内饰上摒弃了以往那种传统中庸的风格,进而变得科技感十足,尤其是挡杆部分,拨动式换挡显得十分优雅,这个设计在同平台的奥迪A3L身上也有出现。中控台和门板上方,整体采用横向贯穿样式为主导的设计风格,在视觉观感上显得十分舒展与简洁。平底式三幅方向盘运动气息强烈,大面积的搪塑材质和皮革缝线设计,以及软性材质覆盖,用料上营造出来的质感,明锐PRO依然做的十分出色。

内部配置

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内部配置上只有性能版配备的是塑料材质方向盘,其他3款车型均为真皮材质。性能版和豪华版使用的是单色仪表盘+机械仪表的组合,尊贵版和旗舰版则配备10.3英寸的全液晶仪表盘。

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明锐PRO的性能版采用的是一块8.25英寸的触控液晶屏,另外3款车型则均为12.1英寸,日常生活中一些实用性比较高的功能性能版都没有配备,譬如GPS导航系统、导航路况信息展示、语音识别控制系统,以及车联网功能等等。被动安全方面全系标配了前排安全气囊、侧安全气囊,以及侧安全气帘,明锐PRO的款车内均给到6个安全气囊,最后全系标配了胎压报警系统。

主动安全

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主动安全板块性能版只给到了一些基本的,ESP、EBA等初级安全配置,豪华版在此之上多出了一项疲劳驾驶提示。尊贵版配备了车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助,以及疲劳驾驶提示5项功能,此外还可以选装倒车车侧预警和并线辅助两项配置。顶配的旗舰版所有配置一并给到。

辅助操控

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辅助操控方面性能版只给到了一项全系标配的后驻车雷达,豪华版在此之上多出了倒车影像和定速巡航两项功能。尊贵版标配的选项有倒车影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航,以及L2级智能驾驶辅助系统,可选装的配置有后驻车雷达、360度全景影像,和自动泊车功能,顶配所有配置一应俱全。

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天窗部分只有性能版没有配备天窗功能,另外3款车型都给到了单天窗。

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音响配置上,全系4款车型均配备了6个扬声器。

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自动空调同样为全系标配,尊贵版和旗舰版还支持温度分区控制。

座椅空间

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明锐PRO的性能版采用的是织物材质座椅,豪华、尊贵、旗舰版的座椅均为仿皮材质。配置上只有尊贵版和豪华版的座椅支持主副驾驶座电动调节,并且还给到了座椅加热和通风功能。

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后排座椅配置上,只有尊贵版和旗舰版后排配备了扶手以及杯架。另外,后排风口、2个USB接口都是全系标配,明锐PRO 的实测空间表现在紧凑型轿车领域,算是上游水平,身高173cm的乘客在前排能获得一拳整的头部余量,来到后排还剩余四指,腿部空间则是在两拳多左右。

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掀背式设计带来的直接影响,就是有巨大的后备厢开口,明锐PRO在后排座椅没有放倒的情况下,常规容积为545L,而后排座椅放倒后的后备厢空间可达1482L。因此想要搬运一些长物或者体积较大的货物,明锐PRO的装载能力会给到不少的惊喜,尤其是在紧凑型轿车领域,比明锐PRO还能装的,我想屈指可数。

动力

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明锐PRO全系标配的1.4T涡轮增压发动机,其最大功率150马力,峰值扭矩250牛米,实测零百加速8.21秒,100-0km/h制动距离测试37.44米,百公里油耗6.4L。明锐PRO这台1.4T发动机的账面参数,在同级别或者同价位车型中整体对比下来很漂亮,其动态实测表现同样十分出众,实际驾驶过程中明锐PRO这台1.4T发动机,带给你的直观驾驶感受就是轻盈有力,排量虽然不大,但是用力踩一下油门踏板,反馈给你的动力还是很可观的。

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7挡双离合变速箱的技术上现在已经逐渐趋于成熟,在明锐PRO身上与1.4T发动机配合的也还算默契,换挡逻辑清晰,快速升降挡也足够积极,据官方称这款变速箱的最短升档用时,仅需要0.2秒。虽然整体表现值得称赞,不过我还是要吐槽一句,都这个价位了,大众还不舍得给明锐PRO上一台湿式双离合。

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明锐PRO全系4款车型均采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的组合,底盘调校相对上一代变得更加紧致,弹簧收缩迅速、回弹高效,这使得一些多余的震动,在最终流向车内时已经被过滤得很干净。明锐PRO整体得驾驶质感,以及乘坐舒适度还是有不少可圈可点得地方,至少作为一台家用轿车来说,它是十分合格的。

>配置分析:

明锐PRO目前全系只有4款车型,且标配同样的动力,因此要选出一款性价比最高,最适合购入的车型很简单,直接看配置即可。笔者在这里给出的推荐是:1.4T 豪华版

>>2021款明锐PRO 1.4T豪华版 13.69万(推荐指数:★★★★★)

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豪华版作为单独推荐无疑是考虑到极为出色的性价比,13.69万的指导价,日常一些刚需的配置都有给到,比如倒车影像、定速巡航、语音识别控制系统、GPS导航系统等等。还有部分实用性比较高的功能也没有缺席,譬如疲劳驾驶提示、后驻车雷达、前排无钥匙进入,以及自动空调。如果你不是一个对配置要求比较高的人,明锐PRO豪华版的配置完全能够满足你的日常所需。性能版的价格虽然比豪华版少了1.2w左右,但对比一下整车配置,你会发现分水岭就在豪华版这里,可以说多出来的1.2w花的是物超所值。

·全文总结

其实斯柯达近几年来的热度有所回落,一方面由于国产汽车的崛起抢走了不少风头,再有就是日系品牌和德系主线品牌,其产品推陈出新的速度也比较快,在外围内淡的情况下,斯柯达旗下的产品自然也缺少了一些活力。不过年轻化的明锐PRO相信会是一个“X”因素,毕竟务实与沉稳是斯柯达向来的基调,这次明锐PRO一改以往的姿态,如此巨大的反差相信能吸引到不少人的注意。




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